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Evan 說故事

小折好不好?

1 則迴響

先聲明! 我真的很不懂自行車.

但是每當我看到有人在騎折疊式自行車時,心裡都不太舒服.

玩機車玩了很多年,所以知道車架對安全的重要性. 車架都必須具有高剛性,才有辦法應付突發狀況,例如緊急煞車或是坑洞.有人在日本偷重型機車,分解後以廢鐵名義送回台灣.車架不能是完整的,否則不算廢鐵.因此車架經常在日本就先在原廠焊接處鋸斷,到了台灣再重新焊接.

如此一來,車架剛性就完全不如剛出廠時那麼好.有人曾經騎這種凱汰車在山路上自動解體,車身斷成兩截後連人帶車往山谷裡掉下去. 剛性不足的問題不只如此.

來自後輪的驅動力是靠車架傳遞.剛性不足,驅動力就成了干擾二輪車特有的慣性的來源,一定會增加車身的不穩定性.

緊急煞車時,會對車身產生負G力,也是靠車架剛性去承受. 剛性不足,前輪就會特別容易左右晃動.

剛性不足,轉彎時特別容易轉倒.

將這些機車的知識應用到自行車的話, 雖然自行車不需應付高速激烈操駕,但是在突發狀況下,穩定性就很重要了.輕則鬧笑話,重則傷了性命.

折疊自行車都是以截斷的車架經組合後騎乘.車架毫無剛性可言.不論是用任何方式去連結車架,不論接得是多緊,剛性不足就是剛性不足.再加上折疊自行車多半是小輪徑,更是增加了不穩定性.

這種自行車應該僅限短距離代步,而不能當做運動休閒器材. 但是現在一到假日,我家八里這邊馬路上很多人都是把這種車當做長征工具. 萬一有砂石車忽然轉彎,萬一有其它車輛忽然從巷子裡竄出來,萬一不小心壓到路面坑洞而後面又有車輛高速駛近, 小輪徑折疊車天生的不穩定性往往會造成緊急煞車時失去方向控制能力而往側邊歪,還可能會發生車身晃動而把騎乘者嚇到失去應變能力.

後果都會很嚴重的.

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小折絕對不能用來運動休閒! 它是殺手!

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作者:Evan Liu

60% 魔羯 + 30% 處女 + 8% 射手 + 2% 天秤

One thought on “小折好不好?

  1. 還好你是在家裡發這篇,要是到小折魔人出沒的討論區裡面發表,討論串一定會比101大樓還高WELL…雖然小折是通勤不是運動工具的道理很明顯,但是人家花了幾萬買車,又花了幾萬改車要他們承認小折是不安全,不科學,那小折騎士們是一定會跳出來捍衛他們花掉的新台幣的騎小折+改小折是一種時尚,我們這種腦袋太清楚的阿伯就隨他們去吧

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